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你知道你的退休金是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

政府幫您做了投資股票、投資債券、投資基金

聽起來感覺很不錯

但您有想過..........

以25歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

月繳試算

以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,300元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

最終依個人專戶結算累積金額為主)

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。

個人退休金投資報酬率2.25%

若您將錢拿去創業或者投資

投資報酬率超過7%並不難

與其給政府繳退休金

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巴基斯坦政府公佈達蘇恐襲事件調查進展陸外交部：繼續升級和強化安保合作機制

巴基斯坦政府8月12日召開新聞發佈會，公佈巴方對達蘇恐襲案調查的最新進展，中國外交部發言人華春瑩對此表示贊賞，期盼雙方繼續升級和強化安保合作機制，同時呼籲地區國家合作鏟除所有恐怖組織，維護各國共同安全和發展利益。華春瑩發布「答記者問」稱，據巴方通報，該案在阿富汗策劃，由「巴塔」斯瓦特分支具體實施；襲擊者在阿富汗受訓，其使用的車輛系從阿富汗購入；部分嫌疑人已在巴被捕，其餘人員現在阿富汗境內；襲擊者所屬恐怖網絡得到印度、阿富汗情報部門支持。華春瑩評論，中方高度關注巴方對有關恐襲事件調查工作在較短時間內取得重大進展，對巴方所作積極努力表示贊賞。目前，巴方進一步調查仍在進行之中。雙方將按照兩國領導人達成的重要共識，查明所有事實真相，在此基礎上追究和嚴懲肇事真凶。同時，雙方將繼續升級和強化安保合作機制，確保中方在巴項目、人員和機構安全。華春瑩表示，恐怖主義是全人類公敵。中方堅決反對任何勢力利用恐怖主義謀取地緣私利，呼籲地區國家合作鏟除所有恐怖組織，維護各國共同安全和發展利益。

感動的背影民眾車故障中市警大雨中助推車

大雨來襲，民眾急躲雨，但台中市警察局第六分局工業區派出所警員，接獲女駕駛求援，汽車突然不聽使喚的拋錨在路中央，在雨中驚慌失措，員警冒雨飛速馳援，兩名員警在大雨中還以洪荒之力幫助推車，讓女駕駛直呼「揪甘心ㄟ！」好險有人民保母即時救援，才不至發生追撞事故。台中市日前連日豪大雨，「國家級警報」狂響，10日下午，台中地區壟罩在雷雨胞下，天空烏雲密布，瞬間大雨傾盆而下，此時行經工業區26路與五權西路口的58歲林姓駕駛，汽車突然不聽使喚的拋錨在路中央，林女驚慌失措，撥打110請求警方救援，員警冒雨飛速馳援，直呼「揪甘心ㄟ！」好險有人民保母即時救援，才不至發生追撞事故。工業區派出所警員陳又瑄及林意智接獲報案，立即前往現場疏導壅塞車流，並冒著大雨協助林女先將拋錨車輛推至路邊，防止交通事故發生，維護其他用路人之安全。林女表示，非常感謝警方冒雨即時提供協助，因事發當下雨勢滂沱，雨刷也壞了，完全看不清楚車外情況，內心焦急如焚，只好尋求警方協助，處理員警到場也二話不說協力將車輛推至安全處所，稱讚「揪甘心ㄟ！」好險有人民保母即時救援，才不至發生追撞事故。警方強調，民眾大小事，都是警察重要事，很樂意協助民眾解決問題，雨天注意行車安全，開大燈，必要時開霧燈、放慢車速、保持安全距離；並呼籲民眾駕駛各類車輛應定期檢查胎紋、胎壓及雨刷等功能是否正常，維持良好車況，避免或降低事故的發生。

《金融》金管會：MSCI台股權重調整與漲跌無絕對關連

MSCI明晟12日公布最新季度調整，台股權重此次為「雙降一持平」。金管會預期，此次調整估僅使外資淨流出約2.12億美元（約新台幣60億元），占外資持有市值僅約0.02％，影響甚微，且近3年漲跌狀況顯示與權重調整並無絕對關連。在此次季度調整中，台股在「MSCI全球全球市場指數」權重持平1.78％，在「MSCI全球新興市場指數」權重自14.3％調降至14.21％，在「MSCI亞洲除日本指數」權重自16.31％調降至16.15％，連10季遭調降、但幅度較上次趨緩，此次調漲將在31日盤後生效。成份股變動方面方面，此次MSCI台股指數成分股新增1檔、刪除1檔，指數成分股維持87檔、17檔成分股調整在外流通股數。此次以富邦媒(8454)權重被調升最多、權重為0.22％，臺企銀(2834)權重則遭調降最多、權重為0.16％。證期局副局長蔡麗玲表示，以2019年12月全球被動基金規模約2640億美元估算，MSCI此次季度權重調整對台股影響為流出約2.12億美元，僅占外資持有市值2.41兆元的0.02％，推測對台股影響甚微。蔡麗玲指出，依MSCI過去3年的權重季度調整變化，對比台股的漲跌狀況趨勢變化，台股只處漲跌主要仍受到產業基本面與國際政經局勢變化的影響較大，與MSCI調整權重並無絕對關連，顯示台股指數漲跌與交易量最終仍回歸基本面決定。雖然MSCI去年以來數度調降台股權重，但蔡麗玲指出，台股上市櫃公司基本面良好、整體制度面及公司治理健全、法規完整且透明度高、且財務揭露品質透明，上述4大誘因對主動型基金及外資法人而言仍有相當吸引力。

半世紀前奈及利亞漏油事件殼牌終同意賠償近31億

石油巨擘殼牌公司（SHELL）1970年在奈及利亞南部發生原油洩漏事件，殼牌公司和代表受影響社區的律師昨天表示，殼牌將支付約1.11億美元（約新台幣30.85億元）的賠償金。這是石油輸出國家組織（OPEC）成員奈及利亞的南部產油區民眾，針對漏油和環境破壞長期打法律戰的最新判決。殼牌在奈及利亞石油發展公司的當地發言人表示，「下令向索賠人支付459億奈拉（1.11億美元），是判決的全面和最終理賠」；代表奈國南部河流州（Rivers State）Ejama-Ebubu社區的律師諾蘇（Lucius Nwosu）也證實了這項判決。諾蘇說，「他們詭計用盡，於是決定妥協，這項判決是社區堅決要求正義的證明」。殼牌表示，他們仍認為原油洩漏事件是第三方在1960、70年代奈及利亞內戰期間，石油管線和基礎建設遭破壞而造成的。為少數民族歐戈尼（Ogoni）人發聲的MOSOP組織也對此表示，「這證實了我們一直以來提出有關殼牌對歐戈尼的環境破壞，和對土地妥善修復需求的問題」。

疫情炸出航運新危機美業者最害怕的夢魘將至

全球航運供需瓶頸仍未見緩解，近日全球第三繁忙的大陸寧波舟山爆發疫情，故而宣布關閉梅山港區，然梅山港區運量之大，恐讓如今已經十分緊繃的運力雪上加霜，此外，隨著美國11月消費旺季的到來僅剩約3個月，美國運輸業者指出，有航運業者對於即將到來的黑色星期五感到十分不安，非常害怕航班被取消，導致貨物趕不上時程。大陸寧波舟山1名碼頭工人檢測呈陽性反應，宣布關閉梅山港區，隨著這大陸第二繁忙的港口暫停營運，引發市場擔憂鹽田港塞港的慘況再度重演；深圳鹽田港5月爆發疫情，因此停運一個月，進而衍生出一系列塞港、缺櫃等問題。綜合外媒報導，德國航運公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）11日在報告中表示，原本計畫的航班延遲，可能會影響到貨物託運，目前正在研擬替代方案；而另一家航運巨頭馬士基（Maersk）發言人透露，由於他們停靠的是寧波北崙港區，所以並未受到影響，但在梅山港區該公司有3個倉庫停止營運。1家美國運輸業者擔憂，寧波港口暫停營運，恐將波及上海這個全球最繁忙的港口，由於寧波港口對面即是上海杭州，因此許多船隻很有可能轉往上海，意味著大量船隻進入上海，恐將導致港口擁塞，進而影響航班。此外，11月的美國消費旺季即將於3個月後開跑，從感恩節隔天的「黑色星期五」，持續到年底的聖誕節，美國運輸業者透露，有託運人對於黑色星期五的到來十分不安，因為非常害怕航班被取消，這意味著貨物趕不上時程，恐將導致在一年中的旺季無貨販售。

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